Coqueiro Digital e Seus Cocôs Cibernéticos

Como havia mencionado em um post anterior ( A 3000 rpm ), encaminhei hoje uma reclamação por escrito a Chevrolet referente aos problemas que venho tendo com meu carro: "Senhores, em Novembro de 2008 adquiri um Prisma Maxx, zero, modelo 2008/2009 que com menos de 1 (um) ano veio a apresentar diversos problemas. Com três meses aproximadamente o compressor do ar-condicionado passou a fazer um barunho chiado. Até pensei que fosse a correia, ou algo semelhante, mas constatou-se ser um problema que necessitava a troca do compressor. Em julho desse ano começou com um problema relacionado ao farol juntamente com a alavanca do pisca. O farol não acendia, só o fazendo caso acionasse a seta para esquerda ou direita. Em movimento, quando acionava-se uma das setas, o farol piscava e as vezes até apagava, voltando após um novo toque na alavanca da seta. Junto a isso, no início de agosto, começou a apresentar problema de controle de rotação do motor. Ao ligar o carro ele atingia 3.000 a 4.000rpm...

Não faz um ano que comprei um Prisma, da Chevrolet, zero, apesar de vários colegas que também tinham não recomendarem a compra (sou teimoso). Não posso chamar de decepção, pois isso ocorre quando você não espera e eu sabia que o consumo alto era um fato do carro. Como esperança funciona em Pilha, primeira a entrar e última a sair, senti na pele (no bolso) o maravilhoso consumo do Prisma. Hoje, com muito boa vontade, ele faz 6 Km/L na cidade (com álcool). Com gasolina não muda muito, faz uns 6,5 ou 7 Km/L. Isso foi de cara, nem esperou dois meses. Tive alguns pequenos problemas nesse intervalo de tempo, como no compressor do ar-condicionado, que quando ligava o carro ele chiava parecendo uma lula cósmica cantando seu acasalamento. Pensei que era inclusive a correia. O melhor, porém, vem acontecendo de dois meses pra cá. No final de Julho ele começou com um negócio estranho de não querer ligar os faróis. Para isso eu tinha que acionar a seta - para esquerda ou direita - ai ele ligava. Má...